Phân tích lỗi hệ thống điều hòa ô tô

1. Trước khi kiểm tra nhiệt độ của ống cao áp và hạ áp, điều hòa phải được đặt ở vị trí làm mát tối đa, lượng không khí tối đa, thổi trực tiếp, lưu thông không khí bên trong và bật A/C. Theo kinh nghiệm thì nhiệt độ cửa thoát gió vào khoảng 5 độ C là bình thường.
2. Nâng mui động cơ lên ​​để xác nhận rằng quạt điện tử đang chạy đồng thời và máy nén cũng đang chạy. Nếu nó không chạy, hãy nới lỏng nắp bảo vệ của ống cao áp và dùng dụng cụ sắc ấn nhẹ vào chốt đẩy ống xả áp suất cao để xem có chất làm lạnh tràn mạnh hay không. Nếu có chứng tỏ lỗi của điều hòa nằm ở hệ thống mạch điện. Nếu không có sự rò rỉ mạnh chất làm lạnh, vui lòng kiểm tra cẩn thận các khớp nối của ống điều hòa xem có vết dầu không. Nếu có, điều đó cho thấy có điểm rò rỉ trong hệ thống điều hòa không khí. Việc sửa chữa này có thể tốn nhiều thời gian, cũng có thể một bộ phận đã được sửa chữa, còn bộ phận khác có thể bị rò rỉ là điều khó tránh khỏi. Xin hãy hiểu biết thấu đáo về việc sửa chữa chỗ rò rỉ. Cuối cùng, hãy nhớ vặn chặt nắp bảo vệ.
3. Dùng tay chạm vào ống cao áp và ống áp suất thấp và cẩn thận cảm nhận nhiệt độ của chúng. Trong quá trình hoạt động bình thường của hệ thống lạnh, nhiệt độ bình thường của ống cao áp là khoảng 50 đến 60 độ C, nghĩa là có thể giữ chắc bằng tay trong khoảng 30 giây. Dù có mất bao lâu cũng không thể giữ được. Nhiệt độ của đường ống áp suất thấp khoảng từ 5 đến 6 độ C, nghĩa là bạn có thể cảm nhận được băng tay bằng tay.