Có một số điểm liên quan đến việc bảo dưỡng và tiêu hao nhiên liệu khung gầm ô tô

(1) Điều chỉnh ngón chân bánh trước cho phù hợp. Việc nhón chân không đúng sẽ làm tăng lực cản lăn của xe và tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Thường xuyên kiểm tra giá trị ngón chân và so sánh nó với giá trị bình thường. Nếu giá trị khác nhau, hãy điều chỉnh nó.
(2) Ổ trục bánh xe được bôi trơn tốt và điều chỉnh phù hợp. Mỡ bôi trơn kém trên trục bánh xe và việc điều chỉnh khe hở vòng bi không đúng cách có thể làm tăng lực cản khi lái xe.
(3) Chú ý đến những thay đổi giữa trục trước, trục sau và khung. Sự dịch chuyển hoặc biến dạng uốn giữa trục trước, trục sau và khung khiến xe không thể duy trì vị trí thẳng đứng hoặc nằm ngang. Khi xe chạy, nó nghiêng về một bên khiến lốp trượt và cọ xát với mặt đất, từ đó làm tăng lực cản khi lái và tăng đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu.
(4) Chú ý xem lò xo tấm thép có bị hỏng hay không. Lò xo tấm thép bị hư hỏng dẫn đến khả năng giữ thăng bằng lái xe kém, tăng lực cản khi lái và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
(5) Điều chỉnh độ hở phanh thích hợp. Nếu khe hở phanh quá nhỏ, lực cản tăng, phải tăng ga để lái, điều này sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu; Nếu khe hở quá lớn thì việc phanh sẽ không hiệu quả, ảnh hưởng đến an toàn. Việc điều chỉnh độ hở của phanh để tránh lực cản của phanh và độ hở quá lớn hoặc nhỏ cũng đóng vai trò quan trọng đối với khả năng trượt của ô tô.
(6) Chú ý đến tình trạng làm việc của ly hợp. Điều kiện làm việc của ly hợp kém, trong quá trình truyền mô-men xoắn có thể xảy ra hiện tượng "lắc", "trượt" và "phân tách không hoàn toàn" dẫn đến giảm hiệu suất truyền động và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
(7) Chú ý xem áp suất lốp có bình thường hay không. Loại lốp được sử dụng phải giống nhau. Theo thống kê, áp suất lốp giảm 30% so với giá trị quy định khiến tuổi thọ lốp giảm 33% và mức tiêu hao nhiên liệu tăng 6%.