Phương pháp sơ cứu hư hỏng khung gầm ô tô

Khi ô tô đang ở hiện trường hoặc xa địa điểm sửa chữa và các bộ phận của khung xe bị hư hỏng, đối với các tình huống lỗi khác nhau, có thể sử dụng các phương pháp khẩn cấp sau để đưa ô tô đến nơi có điều kiện sửa chữa.
Bơm nhánh phanh bị rò rỉ dầu phanh hoặc ống bơm nhánh bị hỏng, có thể ở mối nối ống bơm nhánh với sắt, đồng tạo thành một tấm thảm nhỏ, đường ống bị tắc, sau đó siết chặt vít, hoặc kẹp gãy phẳng, rò rỉ bị uốn cong, do đó rằng bánh xe không thể phanh được. Tuy nhiên, làm như vậy có thể gây ra hiện tượng phanh một bên, bạn nên chú ý đến sự an toàn khi lái xe.
Bơm phanh chính thiếu dầu phanh, có thể thay bằng cồn hoặc dung dịch lỏng, trường hợp đặc biệt có thể thay bằng nước. Phanh lại độ nổi của bát da, ngâm bát da trong nước nóng từ 10 phút đến 20 phút, loại bỏ dầu trên bát để bát da có thể khôi phục lại kích thước ban đầu.
Tấm ma sát ly hợp bị mài mòn, tấm ma sát mài mòn không quá nghiêm trọng, có thể được lật lại để sử dụng. Nếu quá trình mài mòn nghiêm trọng, có thể sử dụng nhiều lớp bông hoặc vải bạt (độ dày phải phù hợp với tấm ma sát ban đầu), dây thép hoặc dây sắt được luồn qua các lỗ trên tấm thép để cố định. Khi điều khiển phương tiện, bạn nên khởi động nhẹ nhàng và sang số nhanh.
Khớp bi thanh giằng ngang bị gãy, ở cản hoặc những nơi khác không ảnh hưởng đến việc lái xe, hãy tháo một con vít tương tự với tổng chiều dài của khớp bi, thay khớp bi bị gãy, lắp tay và đai ốc đốt tay lái, phần hở một phần của vít được tán bằng búa. Nếu bộ vi sai của ô tô ba trục bị hỏng, chẳng hạn như bộ vi sai cầu giữa và cầu sau bị hỏng thì có thể tháo trục dẫn động và nửa trục cầu và tiếp tục lái. Nếu bộ vi sai phía trước bị hỏng, bạn có thể tháo đầu nối trung tâm và tiếp tục lái xe.